Fia GT-32 Slipstream

Afgelopen zaterdag was het fia gt-32 circus beland in Cruquius waar toch wel een van de mooiste banen in Nederland ligt bij de club Slipstream. Ik was thuis met Edwin en Lars Clout om kwart voor 6 vertrokken, daarna volgde een reisje van 2 en een half uur. Bij aankomst was het nog niet heel druk. Ik heb meteen mijn nieuwe regelaar, de JayGee Linear 100, gepakt en aan het trainen geslagen. Omdat mijn vader niet mee kon wegens opbouw van de baan in Swalmen en hij ook met een mosler rijd had ik twee chassis om mee te testen, erg handig.

De training ging best goed, aardige tijden maar niet heel veel verschil tussen de twee chassis waarin bij eentje alleen maar lood voorin lag en bij de andere een beetje voorin en een beetje achterin, de laatse beviel mij toch beter, de auto was iets constanter. Zelf reed ik met een blauw tandwiel, achteraf hoorde ik pas dat de 3 boven mij met een geel tandwiel reden maargoed de auto was al ingeleverd. Nu was het wachten tot de laatste heat omdat ik in de top 6 stond van het algemeen klassement stond, geen probleem voor mij dat wachten!

Toen ik eindelijk mocht rijden en het in mijn heat op mocht nemen tegen Paul v/d Hurk, Jean Pierre Steegen, Frank Geurts, Sander en Johny Mertens, stond het zweet me al op het voorhoofd. Ik mocht beginnen op baan 5 dat betekende dat ik de lastige banen 1 en 2 iets na halverwege zou krijgen. Die vielen mij dan ook wat zwaarder dan de rest. Wel was er gedurende de hele stint een gevecht tussen Sander en mij, dat leverde heel wat chaotische momenten op aan de hand van crashes. Resultaat heat 1:

Tim Young
Ronden: 141,36
Punten: 28,00

De 2e heat mocht ik in de enelaatse startgroep plaatsnemen. De eerste stint begon meteen met een uitvlieger waar door het hele startveld al een half rondje voor lag. Voor mij is het dan heel lastig om in een ritme te komen. Over het algemeen voelde het alsof ik in deze heat sneller was dan in mijn eerste, terwijl er niet eens zoveel gevechten waren op de baan. Deze heat mocht ik wel beginnen op baan 2 wat ervoor zorgde dat ik 1 en 2 meteen had gehad. Ook al dacht ik dat ik sneller was dan in de eerste heat had ik toch 2 rondjes minder. Resultaat heat2:

Tim Young
Ronden: 139,28
Punten: 26,00

Deze twee resultaten leverde in de gt1 een in punten gedeelde 4e plek op samen met Peter Plug. In ronden had hij net een half rondje meer als mij. Winnaar in het totaal en gt1 klassement was Marco Karman. In de gt2/3 was het Rob van Altena die de eerste plaats pakte

Hier mijn resultaten bij elkaar opgeteld:

Tim Young
Ronden: 280,64
Punten: 54

De top 4 in de gt1 bleef het zelfde alleen eerst stond ik 20 punten achter op de nummer 1 en nu nog maar 10 en tussen de nummer 2 en mij zaten er 9 punten verschil en nu nog maar 1. In het totaal klassement ben ik plaatsje omhoog gegaan en dat zorgde voor een 4e plaats. Ten slot het filmpje van de Fia gt-32 Slipstream:

After the race...

Dag beste lezers. Hier mijn eerste echte post over wat knutsel werk aan mijn fia gt-32 mosler mt900r. Ik moet zeggen het kampioenshap gaat me aardig af, zeker omdat dit mijn eerste kampioenschap op verschillende banen is. Al was het laatste resultaat in Kampen wat minder, maar alsnog sta ik 3de in de gt1.

Goed, over naar het verrichte werk van vandaag. 2e paasdag, beetje verveling, dus begonnen aan iets wat ik al een tijdje van plan was. Mijn mosler een "after the race" look geven. Niet heel moeilijk maar dat hoeft ook niet. De een zal het verre van mooi en zeer zonde vinden, de ander zal het leuk vinden. Hier boven een foto van de bewerkte en de standaard uit de doos.

Dit is mijn eerste keer dat ik zelf wat toegevoegd heb aan een auto, het beviel me wel maar het resultaat is natuurlijk niet helemaal zoals ik in gedachte had. Maar het was pas de eerste, way to go dus. Ik heb wat zwarte verf met water en wasbenzine gemixed en met een kwastje op de auto aangebracht. verder heb ik bij de luchthappers plakband en seconde lijm in de opening gedaan en dan modelbouw gras+kiezels er op gedaan.

De tape over de lamp en die over de voorkant om de splitter vast te houden is gewoon gesneden schilders tape. Zaterdag a.s. (18 april) is de volgende fia gt in cruquius, Slipstream. Ik durf te wedden dat niemand dezelfde look zal hebben als mijn trouwe mosler. Een aantal dagen na de race zal er een kort verslagje+ wat foto's komen.

Mvg. Tim Young.

Het begin.

Zoals U misschien al gelezen heeft is mijn naam Tim Young. Dit is mijn eerste post op mijn blog. Hopenlijk zullen er nog velen volgen vandaar de titel "Het begin". Wat kunt U gaan verwachten op mijn blog? Het zal hier vooral om slotracen gaan maar heel af en toe ook om het echte racen, 1:1 dus. Wat kunt U dan verwachten over slotracen? Nou ik zal het meeste plaatsen over het Fia GT-32 kampioenschap. 18 april zal de volgende race zijn bij racebaanclub slipstream in Cruquius, Amsterdam. Er hebben al 3 races plaatsgevonden. Neem ook eens een kijkje op http://www.fiagt-32.be/ be? Ja inderdaad het is een Belgisch-Nederlands kampioenschap. Ook zullen hier verslagen komen over speciale evenementen die met slotracen te maken hebben zoals bijvoorbeeld de classic cup of over de 24 uur van Diepenbeek maar ook racebanen in het buitenland, ook al zullen dit er niet veel zijn.

Over het 1:1 racen zal niet heel veel verschijnen hooguit een klein verslagje in de zomer van de 24h van Zolder of Spa. Ik ben afgelopen jaar met mijn vader naar de 24h van Zolder geweest en het was in een woord geweldig. Niet alleen omdat het leuk is om foto's te maken maar ook vooral omdat het voor mij de eerste keer was om op een echt race circuit te zijn, en dan die geluiden ongelofelijk! Verder ben ik ook met mijn vader en Marc Dinnissen naar de fia gt in Zolder geweest, samen vormen wij tevens het TBS team. Marc doet ook veel fotograferen kijk hier eens:http://picasaweb.google.nl/Dinnissen28.

Hoezo TBS, de T van mijn naam Tim, niks speciaals dus. De B van BoB, waarom BoB? Nou omdat mijn vader ook Mark heet, dit leverde wat verwarring op en omdat mijn vader nogal veel klust hebben ze hem BoB(de bouwer) genoemd. Toch kreeg de andere Marc ook een bijnaam, Hij reed pas 2 maanden mee en was zeer snel heel snel zelfs vandaar Speedy. Toen kwam de 12 uur van Slotmanege, de teams moesten hier uit drie man bestaan en van het een kwam het ander en zo is het TBS team ontstaan.